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玉林,玉州2022-11-09 14:01:25
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轮胎充气后,并不是绝对密封的,即使在内胎和气门芯完好的情况下,也会自行漏气。停驶车辆在出停车场前、回停车场后均应检查气压,回场后检查,应在轮胎温度降至常温时进行。
停驶车辆每周应检查一次。由于子午线轮胎胎体变形大,气压偏高、偏低不易看出,所以检查轮胎气压应使用压力表测量,不要凭经验判断。
轮胎是汽车 容易磨损的部位,轮胎爆胎的发生通 常是由外在因素引起,日常保养只能降低发生爆胎可能性,爆胎还是非常危险。车辆高速行驶过程中如果突然爆胎,0.3秒内车轮滚动摩擦阻力瞬间增大33倍导 致车轮滑移完全失去控制,而驾驶人无法在0.3秒内及时做出反应并自我救助,爆胎就容易转化为交通事故。一旦发生高速爆胎,驾驶人应紧握方向盘,不能让方向失控,尽可能把车停在应急车道,不能急打方向和急刹车,这样会造成更大的损害。
由于各轮胎工作条件和负荷不相同,一般后轮负荷大于前轮,因靠右侧行驶,右轮负荷大于左轮。汽车行驶一定里程后,各不同部位的轮胎在疲劳和磨损程度上就会出现差别。因此,应按汽车保养规定及时进行轮胎换位,特别是新车初驶后的换位,对轮胎的使用寿命影响很大。
一般情况下,每行驶800~1200公里应进行轮胎换位。轮胎换位分为交叉换位和循环换位。交叉换位适用于经常在拱形较大的路面上行驶的汽车,循环换位适用于经常在较平坦道路上行驶的汽车。
对于汽车来讲,轮胎的重要性就好比人的双脚一样。健康有力的双脚才能支撑强壮的身躯,走万里路,看万千风景。轮胎也是一样。使用一条好轮胎才能保证车子行驶得更久。一条轮胎的 使用寿命一般是5万至10万公里,这样的使用区间弹性很大,那么如何正确使用轮胎,使其更"长寿"呢?下面就给大家讲讲集中方法,使我们的轮胎使用更长久。
轮胎气压不足会导致轮胎过热。低压使轮胎的接地面积不均匀,胎面或帘布层脱层、胎面沟槽及胎肩龟裂,帘线断裂,胎肩部位快速磨耗,缩短轮胎的使用寿命;增 大胎唇与轮辋之间的异常摩擦,引起胎唇损伤,或者轮胎与轮辋脱离,甚至爆胎;同时会增加滚动阻力、加大油耗,而且影响车辆的操控,严重时甚至引发交通事故。
各汽车制造厂对轮胎气压都有特别的规定,千万不可超出 高值。气压过高则使车身重量集中在胎面中心上,导致胎面中心快速磨耗。受外力冲击时,容易产生外伤 甚至爆破胎面;张力过大,造成胎面脱层及胎面沟底龟裂;轮胎抓地力减小,刹车性能降低;车辆跳动,舒适性降低,车辆悬挂系统易损坏。
车辆在使用过程中,假如跑了10万到8万公里以后,用户会把备胎当成好的轮胎使用,把原来轮胎当成备胎使用,这样是绝对不可取的。因为使用时间不一样,轮胎老化程度也不一样,所以非常不安全
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